{"id":2263,"date":"2016-06-15T15:28:12","date_gmt":"2016-06-15T15:28:12","guid":{"rendered":"https:\/\/logisticspm.com\/el-impacto-de-la-economia-china-en-los-almacenes-europeos\/"},"modified":"2024-02-21T15:47:33","modified_gmt":"2024-02-21T15:47:33","slug":"el-impacto-de-la-economia-china-en-los-almacenes-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/logisticspm.com\/en\/el-impacto-de-la-economia-china-en-los-almacenes-europeos\/","title":{"rendered":"El impacto de la econom\u00eda china en los almacenes europeos"},"content":{"rendered":"<p>Una l\u00ednea recta entre Madrid y China tiene una distancia de 8.801 kil\u00f3metros. Sin embargo, cualquier variaci\u00f3n en la econom\u00eda china tiene un impacto \u00a0sobre las cadenas de suministro en el viejo continente. China est\u00e1 hoy entre las tres principales econom\u00edas de todo el mundo. Su potencial exportador e importador provoca subida o bajada de alguna d\u00e9cima en el PIB de cualquier pa\u00eds europeo. En este sentido, el Gobierno chino decidi\u00f3 levantar las restricciones al capital for\u00e1neo en una amplia gama de sectores de la industria de servicios, incluyendo tambi\u00e9n la log\u00edstica, la contabilidad y la auditor\u00eda.no establece. Las previsiones apuntan que el comercio de servicios del pa\u00eds asi\u00e1tico superar\u00e1 un volumen de negocio de 750.000 millones de d\u00f3lares durante 2016 y que se alcance la cantidad de un bill\u00f3n de d\u00f3lares en el a\u00f1o 2020.<br \/>\nLas autoridades est\u00e1n llevando a cabo una transformaci\u00f3n del modelo econ\u00f3mico chino durante los \u00faltimos a\u00f1os. Su objetivo es cambiar la dependencia de la inversi\u00f3n extranjera y de las exportaciones por un mayor peso de los servicios y de la demanda interna. Este \u00faltimo movimiento se produce poco antes de que se celebren las reuniones bilaterales entre China y Estados Unidos para abordar un mayor acercamiento econ\u00f3mico y comercial entre ambos gigantes.<br \/>\nLos negociadores estadounidenses destacaron que todav\u00eda est\u00e1n a la espera de una nueva \u201clista negativa\u201d de los sectores que Pek\u00edn quiere mantener fuera de los l\u00edmites del acuerdo. China ha sido el escenario de un r\u00e1pido desarrollo de la industria de Internet durante los \u00faltimos a\u00f1os. El n\u00famero de sus usuarios alcanz\u00f3 la cifra de 668 millones en julio de 2015. En aquel momento, todas las ciudades y cerca del 93,5% de los principales pueblos contaban con acceso a la red. Ese dinamismo tambi\u00e9n se ha visto reflejado en el surgimiento de algunas de las empresas m\u00e1s importantes del Internet como Baidu, Tencent \u00a0y Alibaba. Esta tienda on line, competidora de Amazon, ha superado recientemente a Walmart como la mayor vendedora del mundo. Con unas ventas que en 2015 superaron los 550.000 millones de d\u00f3lares, el mercado del comercio electr\u00f3nico en China es el mayor del mundo y el que crece con m\u00e1s rapidez.<\/p>\n<p>Los medios de comunicaci\u00f3n especializados han realizados an\u00e1lisis como el siguiente sobre las pr\u00f3ximas expectativas en China: \u201cEl \u00faltimo episodio de volatilidad de valores chinos tambi\u00e9n ha tenido repercusiones sobre los mercados de divisas. Por ejemplo, el yuan se devalu\u00f3 hasta alcanzar 6,60 CNY\/USD en el mercado dom\u00e9stico, el nivel m\u00e1s bajo desde noviembre de 2010. Mientras que el valor de la moneda en el mercado exterior, donde recibe el nombre de CNH, alcanz\u00f3 un m\u00ednimo hist\u00f3rico de 6,69 CNH\/USD. Se espera que el tipo de cambio se siga depreciando de manera gradual, hasta alcanzar los 6,95 CNY\/USD a finales de a\u00f1o. Dicho esto, la situaci\u00f3n dram\u00e1tica que estamos observando en los mercados pone de manifiesto los riesgos crecientes en el sector financiero chino, los cuales podr\u00edan convertirse en un problema serio para el pa\u00eds a medida que su econom\u00eda se ralentiza. Adem\u00e1s de una excesiva volatilidad de los mercados de valores y de divisas, otros segmentos tambi\u00e9n resultan vulnerables, como los de bonos corporativos, donde el exceso de capacidad puede elevar el riesgo de impagos, o el sector bancario en la sombra, donde existen riesgos de cr\u00e9dito, liquidez y desfase de vencimientos. Las autoridades chinas parecen ser plenamente conscientes de estos desaf\u00edos y han empezado a implementar, aunque sea a trompicones, medidas preventivas. Por ejemplo, el banco central inaugur\u00f3 hace poco un nuevo sistema de valoraci\u00f3n macroprudencial, para abordar riesgos que, en esencia, le asigna el rol de regulador \u00fanico. Adem\u00e1s, la intervenci\u00f3n a gran escala de las autoridades chinas en el mercado de divisas exterior, para minimizar la diferencia entre el valor del CNY y el CNH, en combinaci\u00f3n con un super\u00e1vit comercial mejor de lo esperado; han conseguido aminorar la presi\u00f3n depreciatoria sobre la moneda y, por consiguiente, frenar la salida de capitales hasta cierto punto. En conclusi\u00f3n, para alcanzar los objetivos de crecimiento establecidos para 2016 y tener \u00e9xito en el rebalanceo de la econom\u00eda china, las autoridades tienen que lograr un equilibrio entre el mantenimiento de la estabilidad financiera y el avance de las reformas estructurales. Teniendo en cuenta las repercusiones que la volatilidad china est\u00e1 teniendo sobre los mercados internacionales, no es de extra\u00f1ar que este delicado juego de equilibrismo sea el centro todas las miradas en 2016\u201d.<\/p>\n<p><strong>Mercanc\u00edas Almacenes exportadores para China<\/strong><\/p>\n<p>SIAL 2016, el Sal\u00f3n Internacional de la Alimentaci\u00f3n de Shang\u00e1i, celebra su decimos\u00e9ptima edici\u00f3n de la feria m\u00e1s importante de Asia para el sector agroalimentario, en la que Espa\u00f1a se vuelca y presenta medio centenar de empresas.\u00a0 De ellas, 15 son c\u00e1rnicas, 27 alimentarias y otras seis son bodegas, lo que refleja el creciente negocio que encuentran en el gigante asi\u00e1tico la veintena de firmas espa\u00f1olas de porcino (la \u00fanica carne que Espa\u00f1a puede exportar a China de momento) homologadas para introducir sus productos en ese vasto mercado. \u201cLa evoluci\u00f3n reciente en porcino es espectacular\u201d, ha se\u00f1alado el Consejero Econ\u00f3mico y Comercial de Espa\u00f1a en Shangh\u00e1i, Eduardo Euba.\u00a0\u201cLos cuatro primeros meses de este a\u00f1o los env\u00edos de carne y despojos de porcino espa\u00f1ol han alcanzado las 125.000 toneladas, lo que dobla el volumen de 2015 (a esta altura del a\u00f1o), y si esto sigue as\u00ed, en 2016 nuestras exportaciones de porcino a China podr\u00edan estar en torno a los 600 millones de euros\u201d, indic\u00f3.<br \/>\nEn 2015 Espa\u00f1a vendi\u00f3 a China 379,6 millones de euros en porcino, lo que era ya un 63% m\u00e1s que en 2014, cifras que reflejan el r\u00e1pido crecimiento que se tiene en este sector. En realidad este a\u00f1o vienen a SIAL seis firmas menos que en 2015, sobre todo por efecto de que el vino tiende a promocionarse por otros canales m\u00e1s especializados para ese subsector que esta feria, pero el impulso promotor de los alimentos espa\u00f1oles pisa fuerte en China. Sus productos estrella siguen siendo el vino y el aceite de oliva. En aceite \u201chace unos a\u00f1os\u201d estaban \u201cen una coyuntura complicada, el mercado se estaba reajustando y hab\u00eda demasiados \u2018stocks\u2019, pero ahora ha recuperado impulso y la coyuntura es favorable\u201d, explic\u00f3 Euba.<br \/>\nA pesar de todo, Espa\u00f1a vendi\u00f3 122,1 millones de euros en aceite de oliva a China en 2015, un 71 por ciento m\u00e1s que en 2014, un reflejo m\u00e1s de su dominio de m\u00e1s de la mitad del mercado chino desde hace a\u00f1os. \u201cEn el mundo de la alimentaci\u00f3n los profesionales en China saben que el aceite de oliva empieza por Espa\u00f1a y sigue por otros pa\u00edses\u201d, reconoci\u00f3 Euba, \u201cpero el desaf\u00edo es que, fuera del mundo profesional, el consumidor de a pie todav\u00eda en muchos casos est\u00e1 muy lejos de incorporar el aceite de oliva a su dieta diaria\u201d. De ah\u00ed la importancia de llegar a ciudades del interior de China, \u201cmenos saturadas\u201d y donde hay \u201cm\u00e1s oportunidades\u201d. La clave est\u00e1 en introducir el mensaje de que el aceite de oliva y los productos chinos, con la dieta china y la cocina china, son perfectamente compatibles, y conseguir saltar ese umbral, que no piensen que el aceite de oliva sirve s\u00f3lo para el d\u00eda que comen algo que no es chino, sino que pueden incorporarlo a su dieta.<br \/>\nRespecto al vino, en 2015 Espa\u00f1a export\u00f3 177 millones de euros a China, un 40 por ciento m\u00e1s interanual, lo que muestra una evoluci\u00f3n \u201cmuy positiva\u201d mientras sigue \u201cla tendencia de ir cada vez menos hacia el granel y cada vez m\u00e1s al vino de calidad\u201d. \u201cChina se sigue afianzando como un mercado creciente importante para los vinos y alimentos de Espa\u00f1a, donde se est\u00e1n batiendo r\u00e9cords de exportaci\u00f3n a\u00f1o a a\u00f1o.<br \/>\nPor su parte, el cl\u00faster de la industria de la automoci\u00f3n de Catalu\u00f1a (CIAC) ha cerrado un acuerdo de colaboraci\u00f3n con la C\u00e1mara Internacional de Comercio de China de Wuhan, con el objetivo de fomentar las industrias de ambas regiones impulsando la cooperaci\u00f3n, sinerg\u00edas y oportunidades de negocio. El cl\u00faster que preside Vicen\u00e7 Aguilera, fue fundado hace tres a\u00f1os por Seat, Nissan, Gestamp, Ficosa y Doga, y actualmente tiene m\u00e1s de 150 socios y alrededor de 60 proyectos. En Catalu\u00f1a, la automoci\u00f3n representa un 7% del Producto Interior Bruto (PIB) y se estima que emplea de forma directa e indirecta alrededor de 90.000 personas.<\/p>\n<p>Por cierto, el Grupo Antol\u00edn, La multinacional espa\u00f1ola especializada en la fabricaci\u00f3n de componentes para la industria automovil\u00edstica, acaba de inaugurar una nueva planta de producci\u00f3n en Wuhan, capital de la provincia de Hubei y ciudad m\u00e1s poblada en la zona central del pa\u00eds asi\u00e1tico. El pasado 12 de abril, Grupo Antol\u00edn inici\u00f3 su andadura en un joint-venture de la mano de la empresa china Dongfeng Visteon, explica el diario \u2018Empresa Exterior\u2019. La planta estar\u00e1 encargada de la fabricaci\u00f3n de techos y paneles de puertas para Renault, PSA, Nissan, Infinity y Honda. El principal objetivo de la planta ser\u00e1 el de proporcionar a los clientes productos de alta calidad que cubran sus necesidades. La alianza aprovechar\u00e1 los conocimientos y la experiencia de ambas entidades en la implantaci\u00f3n y desarrollo de los proyectos. Para hacer realidad este proyecto, ambas partes han invertido m\u00e1s de 11 millones de euros, lo que permitir\u00e1 crear unos 125 empleos hasta finales de a\u00f1o, adem\u00e1s de los 100 puestos de trabajo actuales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Extras:<\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong>Documental sobre China contra Estados Unidos:<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sLJ0bVU1U4I\" rel=\"nofollow\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sLJ0bVU1U4I<\/a><\/p>\n<p><strong>Informaci\u00f3n \u00fatil sobre China:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.icex.es\/\" rel=\"nofollow\">http:\/\/www.icex.es<\/a><\/p>\n<p><strong>Ingenier\u00eda Log\u00edstica LPM:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.logisticspm.com\/\" rel=\"nofollow\">http:\/\/www.logisticspm.com<\/a><br \/>\nAvda. de Manoteras 38<br \/>\nOficina C-008, Madrid 28050<br \/>\nTel.: +34 91 234 83 57<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una l\u00ednea recta entre Madrid y China tiene una distancia de 8.801 kil\u00f3metros. 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