{"id":2317,"date":"2015-08-03T09:52:01","date_gmt":"2015-08-03T09:52:01","guid":{"rendered":"https:\/\/logisticspm.com\/lpm-el-gran-reto-en-los-almacenes-e-commerce-es-la-optimizacion-de-la-integracion-de-operaciones-manuales-con-las-operaciones-automatizadas\/"},"modified":"2015-08-03T09:52:01","modified_gmt":"2015-08-03T09:52:01","slug":"lpm-el-gran-reto-en-los-almacenes-e-commerce-es-la-optimizacion-de-la-integracion-de-operaciones-manuales-con-las-operaciones-automatizadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/logisticspm.com\/en\/lpm-el-gran-reto-en-los-almacenes-e-commerce-es-la-optimizacion-de-la-integracion-de-operaciones-manuales-con-las-operaciones-automatizadas\/","title":{"rendered":"LPM: El gran reto en los almacenes e-commerce es la optimizaci\u00f3n de la integraci\u00f3n de operaciones manuales con las operaciones automatizadas"},"content":{"rendered":"<p>Los tiempos de entrega del comercio electr\u00f3nico se hacen, cada d\u00eda, m\u00e1s breves y durante todos los d\u00edas de la semana. Hoy en d\u00eda, la automatizaci\u00f3n de los procesos log\u00edsticos de un almac\u00e9n dedicado al e-commerce sigue siendo un aut\u00e9ntico reto. El e-commerce exige una gran flexibilidad a la par que una alta velocidad de respuesta, por lo que la automatizaci\u00f3n integral no suele ser la mejor soluci\u00f3n en estos casos, debiendo automatizar parcialmente s\u00f3lo aquellos procesos en los cuales est\u00e9 claramente justificado.<br \/>\nLa\u00a0<a href=\"http:\/\/www.logisticspm.com\/\">Ingenier\u00eda Log\u00edstica LPM<\/a>\u00a0public\u00f3 recientemente c\u00f3mo realizar una\u00a0<a href=\"https:\/\/susolucionlogistica.com\/2014\/10\/13\/ingenieria-logistica-decalogo-lpm-para-garantizar-la-automatizacion-exitosa-de-su-almacen\/\">automatizaci\u00f3n exitosa de su almac\u00e9n.<\/a>\u00a0En este sentido, los casos de \u00e9xito siempre ayudan a entender las ventajas operativas de automatizar un proceso del almac\u00e9n. Por ejemplo, Inditex, la primera expedici\u00f3n de mercanc\u00eda con un dron y la soluci\u00f3n de Kiva Systems.<\/p>\n<p>En lo que se refiere a la log\u00edstica del Retail recordemos que el sistema log\u00edstico de Inditex se concibi\u00f3 para asegurar la renovaci\u00f3n continua de la oferta de su red de tiendas en cualquiera de los 87 mercados en los que est\u00e1 presente en todo el mundo. Desde Espa\u00f1a cualquier establecimiento de Europa est\u00e1 abastecido en 24 horas (36 como m\u00e1ximo). En el resto del mundo, las prendas llegan en avi\u00f3n en tan s\u00f3lo 48 horas. Seg\u00fan asegura Inditex, el punto de venta no cierra el proceso, sino que lo reinicia, actuando como un terminal de recogida de informaci\u00f3n del mercado que retroalimenta a los equipos de dise\u00f1o e informa de las tendencias que demandan los clientes.<\/p>\n<figure id=\"attachment_565\" class=\"wp-caption aligncenter\" data-shortcode=\"caption\" aria-describedby=\"caption-attachment-565\"><figcaption id=\"caption-attachment-565\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: Web Zara<\/figcaption><\/figure>\n<p>En mercados con tama\u00f1o reducido o diferencias culturales Inditex ha extendido la red de tiendas mediante acuerdos de franquicia con compa\u00f1\u00edas locales l\u00edderes en el sector del retail. A cierre del ejercicio 2013, exist\u00edan 832 tiendas franquiciadas sobre un total de 6.340 tiendas. La principal caracter\u00edstica desde el punto de vista del negocio en el modelo de franquicias de Inditex es la integraci\u00f3n total de la gesti\u00f3n de las tiendas franquiciadas en \u00e1reas como el escaparatismo, producto, la formaci\u00f3n de los recursos humanos, log\u00edstica etc. Esto asegura la necesaria homogeneidad en la gesti\u00f3n y la imagen global de Inditex ante los clientes en cualquier pa\u00eds del mundo.<\/p>\n<p>Desde la\u00a0<a href=\"http:\/\/www.logisticspm.com\/\">Ingenier\u00eda Log\u00edstica LPM<\/a>\u00a0se destaca que la log\u00edstica e-commerce tiene grandes diferencias con la log\u00edstica \u201cretail\u201d, lo que hace muy complicada su automatizaci\u00f3n integral. Es decir:<\/p>\n<ul>\n<li>Un n\u00famero muy elevado de referencias en stock: Pero con pocas unidades por referencia y con muy diversos formatos, lo que hace muy dif\u00edcil tener un dise\u00f1o uniforme que permita la automatizaci\u00f3n de la soluci\u00f3n de almacenaje.<\/li>\n<li>Pedidos de pocas l\u00edneas y unidades: Los pedidos de los clientes suelen ser mayoritariamente \u201csingles\u201d (una unidad), siendo muy dif\u00edcil (dependiendo del sector) que la media de l\u00edneas\/pedido o unidades\/pedido alcance un valor de 2. Esto hace que el picking suela ser manual y que el tratamiento de los pedidos \u201csingles\u201d y los pedidos \u201cmultireferencia\u201d tengan diferente operativa.<\/li>\n<li>\u201cPackaging\u201d para cliente final:<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li>El producto va a llegar directamente al cliente final lo que obliga a realizar una serie de tareas adicionales: Desalarmado, introducir factura, introducir instrucciones de devoluci\u00f3n, etc.<\/li>\n<li>Las caracter\u00edsticas de los productos son muy diversas, por lo que el formato y tama\u00f1o de las cajas o embalajes de expedici\u00f3n a utilizar es muy variado.<\/li>\n<li>La entrega a cliente final tambi\u00e9n obliga cuidar en muchos casos la imagen de la marca, por lo que se cuida su presentaci\u00f3n final: Etiquetado, envoltorio, embolsado, etc.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Todo lo anterior hace muy complicado realizar el \u201cpackaging\u201d de forma automatizada.<\/p>\n<p>Desde la\u00a0<a href=\"http:\/\/www.logisticspm.com\/\">Ingenier\u00eda Log\u00edstica LPM<\/a>\u00a0entendemos que si el volumen que se mueve lo justifica, lo que se suele automatizar son los movimientos de la mercanc\u00eda (unidades, cajas, contenedores, etc) entre las distintas \u00e1reas de operaci\u00f3n manual (recepci\u00f3n, almacenaje\/picking, packaging y expedici\u00f3n), y en determinados casos se automatiza la expedici\u00f3n por rutas o transportistas. En definitiva, el gran reto en los almacenes e-commerce es la optimizaci\u00f3n de la integraci\u00f3n de operaciones manuales con la operaciones automatizadas.<\/p>\n<h3><strong>La primera expedici\u00f3n con Drone, y no ha sido Amazon<\/strong><\/h3>\n<p>Adelantar a Amazon en la carrera por ser la primera empresa americana en distribuir mercanc\u00edas con un dron tiene m\u00e9rito. La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de los Estados Unidos (FAA) ha otorgado su primer permiso a una compa\u00f1\u00eda australiana especializada en la fabricaci\u00f3n de drones, Flirtey, para repartir medicamentos en el estado de Virginia.<br \/>\nEsta prueba fue dise\u00f1ada para demostrar el potencial de los aviones no tripulados para llegar r\u00e1pidamente a lugares de dif\u00edcil acceso y zonas aisladas. El dron de Flirtey transport\u00f3 f\u00e1rmacos entre una farmacia el condado de Wise y una cl\u00ednica ubicada en una zona rural. En un transporte normal por carretera, debido a la sinuosidad del terreno, habr\u00eda hecho falta una hora y media en cubrir la distancia entre un punto y otro. El dron, modelado por impresora 3D y compuesto por piezas de aluminio y de fibra de carbono, emple\u00f3 s\u00f3lo 20 minutos en cubrir los 30 kil\u00f3metros. En total, 24 medicamentos fueron entregados de forma segura por este m\u00e9todo.<br \/>\nHasta ahora, la FAA se hab\u00eda resistido a expedir autorizaciones de este tipo por considerar los drones de uso civil poco menos que juguetes. Sin embargo, este caso demuestra que su pol\u00edtica est\u00e1 cambiando. Por su parte, Amazon ha obtenido el derecho a experimentar, bajo estrictas condiciones, la entrega de paquetes mediante drones en Washington. Y Google trabaja desde el a\u00f1o 2013 en su proyecto \u2018Wind\u2019 (Viento) en el estado australiano de Queensland, en la misma l\u00ednea.<br \/>\nEn cualquier caso, a\u00fan, el sector log\u00edstico mira con escepticismo estos test y se pregunta si finalmente llegar\u00e1n alg\u00fan d\u00eda a estandarizarse en la la distribuci\u00f3n capilar automatizada de la venta on line. El primer paso ya se ha dado.<\/p>\n<h3><strong>La soluci\u00f3n espec\u00edfica de KIVA Systems para el e-commerce<\/strong><\/h3>\n<p>Amazon adquiri\u00f3 KIVA Systems en Marzo de 2012 y ha implantado esta soluci\u00f3n innovadora en alguno de sus Centros Log\u00edsticos es Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los tiempos de entrega del comercio electr\u00f3nico se hacen, cada d\u00eda, m\u00e1s breves y durante todos los d\u00edas de la semana. 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